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                  鼓式剎車和盤式剎車哪個更好?

                  鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年12月6日訊  汽車的制動是由一套復雜系統內的多個部件來共同完成的,而目前汽車的制動系統,主要分為盤剎和鼓剎兩種。制動系統主要是使路面在汽車的車輪施加一定的作用力,從而導致汽車進行制動。通俗的講,制動器也就是我們常常說到的剎車。

                  鼓式制動器鼓式剎車是一種傳統的制動系統,鼓式剎車的工作原理簡單點說,就是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞, 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。形象點說,剎車鼓就像咖啡杯,當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時,手指就是剎車片,只要您將五指向外一張,摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉。

                  鼓式制動器鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大,而造成踩下剎車踏板的行程加大,容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時,要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象。

                  因為熱量一積聚起來剎車就失效了,這就是鼓式剎車的問題,但是我們日常用的家用車基本都是后輪用的鼓式制動器鼓式剎車,它承載的制動負荷比較小,你前輪正常用盤式剎車散熱不會有太大的問題,所以基本上它都是做好原廠的匹配的,這方面都不會什么嚴重的問題。

                  盤式制動器也叫碟式制動器,主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式剎車,也叫“碟剎”,顧名思義,主要是制動盤(剎車盤)與剎車卡鉗構成。車輪工作時候,制動盤隨著車輪轉動,制動工作時,剎車卡鉗推動剎車片與制動盤摩擦,產生制動。

                  盤式剎車的優缺點幾乎和鼓式制動器鼓式剎車是互補的,優點是散熱、排水性能好,且方便維修。缺點是制造、維修成本較高,而且剎車能力不如鼓式剎車。活塞也會在液壓的作用下,讓這兩個制動塊夾緊制動盤,產生摩擦力,這樣就完成制動。盤式剎車方式是夾緊式,就像兩個手指捏住東西一樣,鼓式剎車是向外撐。

                  因此盤式剎車產生的制動力遠沒有鼓式制動器鼓式剎車大,當然因轎車重量小,加上輪胎的限制,盤式剎車的剎車力也已經足夠了,能夠快速抱死剎車盤,因此也不需要更大的力了。盤剎有兩個優點,響應迅速,散熱好,一般不會出現剎車過熱而導致剎車失靈的情況。

                  其實只要了解剎車的基本原理,購買汽車時還是根據自己的需求比較好。不管什么樣的制動方式,肯定都能保證行車安全。

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