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                  鼓式制動器之摩托車TCS系統的詳解

                  鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年11月28日訊  今天來聊聊摩托車牽引力控制系統,現在國內很多150級別的踏板車都配有牽引力控制系統,就是Traction Control System簡稱TCS,也就是說,ECU通過感知前后輪的速度變化差異,當超過10-30%時,ECU就會控制摩托車的節氣門開度和噴油量,減少動力輸出,防止后輪打滑。

                  TCS也稱為ASR或TRC,和ABS、ESP等電子設備一樣都是屬于摩托車主動安全系統。不同的品牌有不同的叫法,但基本原理都差不多。如本田叫做HSTC,川崎叫KTRC等。

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                      有些TCS設計的是可以關閉功能,這樣的設計還是有人性化,因為TCS在受困時,如果不能關閉,脫困不借助外力就幾乎不可能,如果能關閉,人推加上摩托車自身的動力,還是能夠脫困的。

                      有很多人說,150級別的摩托車配TCS沒有多大作用,因為很少會觸發起作用。只是感覺有總比沒有好。小編認為TCS其實是有用的,除了關鍵時候能夠有效防止側滑,日常也能起到作用。例如:前面介紹過,帶TCS的摩托車支起大撐,啟動摩托車加油門,發動機的轉速上不來,同理,當帶有TCS的摩托車平時在使用過程中,如果發生加油不起的現象,可能就是輪胎漏氣了,因為輪胎漏氣,會導致摩托車前后輪速度差異超過30%,這樣就會觸發TCS工作。這是不是起到了輪胎氣壓報警的功能?

                      又有人問本田PCX160也帶牽引力控制系統,為什么支起大撐照樣可以加起油門?這是因為PCX160是單通道ABS,只是前輪帶ABS,當支起大撐后,前輪始終是靜止狀態,ECU沒有感知到前輪的速度變化,就無法觸發TCS,但只要摩托車行駛過程中,ECU就能感知到前后輪胎的速度變化,一樣可以起作用。

                      另外,我們的城市道路常見的灑水車現象,公路上突然出現拋灑的沙石,有ABS加TCS的摩托車,就安全多了。

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